通过自动化和 Utz 小型周转箱 （SLC）
优化 MAN 的物流体系
摘要
MAN纽伦堡 在发动机组装和电池生产线的小型料箱（KLT）自动化供应方面 面临日益严峻的挑战 。传统人工处理方式导致生产效率瓶颈和资源浪费，亟需实现自动化转型 。通过部署 Magazino 公司的 12 台 SOTO 机器人， MAN实现了物料供应流程的全自动化，优化了物流运作体系，并显著降低了对人工的依赖。该案例生动展示了人工智能机器人技术如何重塑传统制造模式。
客户背景
作为商用车制造领域的领导者，MAN始终以创新的物流与装配流程著称。在其纽伦堡工厂推进生产物流现代化升级的过程中，随着电动电池产线布局的逐步扩展，传统人工处理KLT箱的作业模式已难以满足需求。面对这一挑战，MAN亟需一套能够无缝集成至现有物流体系的柔性自动化解决方案。
解决方案
为了应对这些挑战，MAN 与 Magazino 合作部署了12台SOTO机器人车队 ，彻底革新其物料运输体系 。该解决方案包含以下核心要素 ：
- 自主机器人运输： SOTO机器人实现KLT箱在自动化仓库（AKL）与装配线间的全自动转运，完全替代人工干预；
- 自适应抓取系统： 配备可调节机械抓手的机器人能兼容不同尺寸容器与货架高度，提供前所未有的柔性化操作能力；
- 流程无缝集成： 通过货架与标签的机器可读编码系统，实现容器智能识别与分拣，大幅提升流程效率；
- 端到端自动化： 通过全程自动化KLT供应流程，成功打通物流"最后一公里"，使人力资源聚焦于更高价值任务。
该解决方案不仅实现了MANN物流体系的现代化升级，更为未来电池生产线的扩展奠定了可规模化复用的基础。
